onsdag 6. mars 2013
FØLG MEG PÅ FACEBOOK !
Bloggen her blir dessverre nedprioritert for facebook. Sjekk derfor min side på facebook : www.facebook.com/stianfurusethphotography for ferske bilder og oppdateringinger :)
lørdag 30. juni 2012
fredag 1. juni 2012
tirsdag 29. mai 2012
Powerdrift @ Gatebil Våler
Her kommer det noen bilder fra Powerdrift på Gatebil Våler i helga. Jeg fikk litt begrensinger på banekjøringen, da jeg kun hadde ett 85mm f/1.4 som var noe i nærheten av egnet til fotografering på bane. 85mm på fullformat kamera er ikke akkurat noen ideell brennvidde til den bruk, men det ble da bilder allikevel, og flere kommer i morgen :)
mandag 28. mai 2012
Japan Auto teamfoto @ Gatebil Våler
Hadde en fin helg på Våler i helga på gatebil. Var på banen og fotograferte samt hadde teamfoto av Japan Auto. Kommer tilbake med flere bilder når alle er lagt inn, men her kommer en liten teaser :)
onsdag 16. mai 2012
lørdag 5. mai 2012
Prosjektbilen
Dette her er mitt lille bruksbil prosjekt :)
En bil med mindre pent og slitent utseende, ett karakteristisk skall med den firkantet bakdelen og rette hjulbuer. Utenom det er ligner bilen skummelt på en golf. Bilen er en 1987 VW Polo 86c, som kun har gått 66.700km med fult servicehefte og er i 100% strøkent maskinelt og elektrisk, samt huser ett nydelig strøkent retro interiør. Den har stått stille nå i nesten 5 år da den ikke gikk gjennom eu-kontroll pga rust i dørkanaler. Min mor som eide den da ønsket ikke å bruke pengene verkstedet skulle ha for å fjerne rusten, derfor ville hun skrote bilen. Så jeg kjøpte bilen for 1500,- uten å egentlig ha noen mål og mening med det, men jeg visste bilen hadde ett veldig godt potensiale om jeg en gang i fremtiden gadd å gjøre noe med den. Og der er jeg nå. Med en liten fascinasjon for gamle ting som fungerer som de skal og ser bra ut, ønsket jeg å gjøre det som måtte til for å få denne fyrstikkesken på veien igjen. Den ser vel å merke ikke bra ut da den tydelig har fått gjennomgå noen kosmetiske overgrep, men ikke noe så voldsomt at det ikke kan repareres. Dessuten skal bilen få nye skjermer foran samt bli hellakkert, så den blir nok flott å sjå på etterhvert og.
Første som ble gjort var å fjerne rust, så bilen har fått sveiset på fabrikknye dørkanaler, samt blitt rustsveiset på noen små punkter under bilen. Dermed var det ute av verden.
Men siden bilen hadde stått en stund byttet jeg noen nødvendige deler pluss litt diverse jeg ønsket å bytte når jeg først var i gang:
Nytt eksosanlegg. Bremser bak. Håndbrekkvaiere. Olje. Oljefilter. Luftfilter. Plugger. Pluggledninger. Fordelerlokk. Rotor. Vakumslanger. Bensinfilter. En god velfortjent service.
Bilen har også fått full tectylering under og i hjulbuer, og for å øke komforten og gleden av musikk, har hele bilen blitt fulldempet med Silentcoat.
Nå står bilen klar for justerbart understell, da jeg har 8x15" felger liggende i påvente av montering. Men siden høyden er vel så viktig om ikke viktigere, blir de ikke satt på før de høydejusterbare demperne har kommet på plass. Det ligger også stereo klart for montering bestående av Focal K2 Power, Kenwood og RE-Audio, som kommer til å bli montert så diskre og "usynlig" som mulig.
Mange ser litt rart på meg og rister på hodet når jeg forteller om det som har blitt gjort og planene jeg har for den fæle gamle bilen der. Men vet det er flere av dere som ser sjarmen og gleden i å ha noe gammelt som i de fleste tilfeller fungerer like bra om ikke bedre enn alt det nye :) Vintage er jo "in" er det ikke?
En bil med mindre pent og slitent utseende, ett karakteristisk skall med den firkantet bakdelen og rette hjulbuer. Utenom det er ligner bilen skummelt på en golf. Bilen er en 1987 VW Polo 86c, som kun har gått 66.700km med fult servicehefte og er i 100% strøkent maskinelt og elektrisk, samt huser ett nydelig strøkent retro interiør. Den har stått stille nå i nesten 5 år da den ikke gikk gjennom eu-kontroll pga rust i dørkanaler. Min mor som eide den da ønsket ikke å bruke pengene verkstedet skulle ha for å fjerne rusten, derfor ville hun skrote bilen. Så jeg kjøpte bilen for 1500,- uten å egentlig ha noen mål og mening med det, men jeg visste bilen hadde ett veldig godt potensiale om jeg en gang i fremtiden gadd å gjøre noe med den. Og der er jeg nå. Med en liten fascinasjon for gamle ting som fungerer som de skal og ser bra ut, ønsket jeg å gjøre det som måtte til for å få denne fyrstikkesken på veien igjen. Den ser vel å merke ikke bra ut da den tydelig har fått gjennomgå noen kosmetiske overgrep, men ikke noe så voldsomt at det ikke kan repareres. Dessuten skal bilen få nye skjermer foran samt bli hellakkert, så den blir nok flott å sjå på etterhvert og.
Første som ble gjort var å fjerne rust, så bilen har fått sveiset på fabrikknye dørkanaler, samt blitt rustsveiset på noen små punkter under bilen. Dermed var det ute av verden.
Men siden bilen hadde stått en stund byttet jeg noen nødvendige deler pluss litt diverse jeg ønsket å bytte når jeg først var i gang:
Nytt eksosanlegg. Bremser bak. Håndbrekkvaiere. Olje. Oljefilter. Luftfilter. Plugger. Pluggledninger. Fordelerlokk. Rotor. Vakumslanger. Bensinfilter. En god velfortjent service.
Bilen har også fått full tectylering under og i hjulbuer, og for å øke komforten og gleden av musikk, har hele bilen blitt fulldempet med Silentcoat.
Nå står bilen klar for justerbart understell, da jeg har 8x15" felger liggende i påvente av montering. Men siden høyden er vel så viktig om ikke viktigere, blir de ikke satt på før de høydejusterbare demperne har kommet på plass. Det ligger også stereo klart for montering bestående av Focal K2 Power, Kenwood og RE-Audio, som kommer til å bli montert så diskre og "usynlig" som mulig.
Mange ser litt rart på meg og rister på hodet når jeg forteller om det som har blitt gjort og planene jeg har for den fæle gamle bilen der. Men vet det er flere av dere som ser sjarmen og gleden i å ha noe gammelt som i de fleste tilfeller fungerer like bra om ikke bedre enn alt det nye :) Vintage er jo "in" er det ikke?
Abonner på:
Innlegg (Atom)